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本文摘要：首都机场冬季运营媒体通气会现场。陈延特 摄北京11月4日电（陈延特）预计今年冬季（2017年12月至2018年2月）首都机场气候较低能见度天数有可能显著低于往年，雨雪额多。11月3日，北京首都机场就2017年冬季运营特点及险恶天气运营服务确保工作开会媒体通气会。据华北空管局气象中心预报员刘慧斌讲解，基于综合分析，今年冬季影响华北地区中高纬地区以纬向环流居多，静稳天气再次发生概率低，气温较往年同期偏高，有利于污染物蔓延，预计较低能见度天数有可能显著低于往年。
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首都机场冬季运营媒体通气会现场。陈延特 摄北京11月4日电（陈延特）预计今年冬季（2017年12月至2018年2月）首都机场气候较低能见度天数有可能显著低于往年，雨雪额多。11月3日，北京首都机场就2017年冬季运营特点及险恶天气运营服务确保工作开会媒体通气会。据华北空管局气象中心预报员刘慧斌讲解，基于综合分析，今年冬季影响华北地区中高纬地区以纬向环流居多，静稳天气再次发生概率低，气温较往年同期偏高，有利于污染物蔓延，预计较低能见度天数有可能显著低于往年。
此外预计今年首都机场雨雪、冰冻天气比往年15次的年平均降雪日数额多或持平。为应付今年冬季天气情况，首都机场飞行区管理部党委书记张琛回应，首都机场为增大滑行除雪能力，新的出租10台高性能除冰雪设备，预测除冰雪能力将提高至高峰每小时65架次。会上首都机场运营控制中心总经理王翰林讲解，应付类似天气不会实行多部门牵头运作模式，并协同华北空管局公布精准排序结果，有序积极开展旅客的组织及航班确保。在基于航班原计划时间基础上，协商长时间延后、长时间机上等候航班优先出港。
在此基础上，首都机场也对航站楼内误机等候设施展开优化，提高服务感觉。如减少了电源电池口和可以躺在睡觉的区域。
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