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本文摘要：记者从近日开会的海南省交通运输工作会议上得知，今年海南公路水路计划投资180亿元，其中公路165亿元、水路15亿元，重点规划建设的环热带雨林国家公园公路，减缓建设环岛旅游公路、海上环岛旅游的“黄金水道”，融合造就地方经济发展。减缓建设海上环岛旅游的“黄金水道”是海南省今年的重点工作之一。
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记者从近日开会的海南省交通运输工作会议上得知，今年海南公路水路计划投资180亿元，其中公路165亿元、水路15亿元，重点规划建设的环热带雨林国家公园公路，减缓建设环岛旅游公路、海上环岛旅游的“黄金水道”，融合造就地方经济发展。减缓建设海上环岛旅游的“黄金水道”是海南省今年的重点工作之一。为大力服务国际化旅游品牌，海南将启动海上环岛旅游交通航线和设施码头规划，按照远近融合、具体方法实行的思路，在海口、三亚、琼海等市县展开先试，研发海上旅游交通新的业态，将本岛沿海景区、景点互联互通，高标准打造出海南第六的环——海上旅游大通道。大力发展海洋经济，前进海南邮轮游艇产业减缓发展。
以邮轮、游船、游艇为载体，合理布局环岛游艇码头，减缓建设海上环岛旅游的“黄金水道”。推展运用特区立法权构建游艇经营出租，积极争取突破游艇限载的国家政策，增进游艇产业较慢发展。大力研发的环海南岛、南海诸岛邮轮航线，打造出多元化和多层次的南海邮轮旅游品牌。今后3年，海南将打好高速公路建设、干线旅游化、“四好农村路”建设“三大攻坚战”，减缓路网联网优化，全面竣工“田”字形高速公路网，谋划前进“富”字形高速公路;减缓港口基础设施建设，推展全省港口资源整合;完备公路与环岛高铁、机场、港口等客运枢纽的互联互通，构建陆海空运输方式高效交会;提高旅游上下班体验，提高物流服务品质。
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